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從北京市規劃委獲悉，目前北京市已經開始編制《北京市電動汽車充電基礎設施規劃規程》，預計年底前將正式發布。規程明確，今后新建的住宅、辦公樓、商場、醫院、酒店、旅游區等建筑都要為充電停車區(位)預留充電樁接口，其中居住區應將18%的配建停車位作為電動車停車位。 據北京晨報6月1日消息，據相關負責人介紹，北京市新能源小客車已達到4000余輛(不含特斯拉等進口車)。在私家車充電方面，北京市去年建成約2200根隨車自用充電樁，安裝在車主個人 展開從北京市規劃委獲悉，目前北京市已經開始編制《北京市電動汽車充電基礎設施規劃規程》，預計年底前將正式發布。規程明確，今后新建的住宅、辦公樓、商場、醫院、酒店、旅游區等建筑都要為充電停車區(位)預留充電樁接口，其中居住區應將18%的配建停車位作為電動車停車位。 據北京晨報6月1日消息，據相關負責人介紹，北京市新能源小客車已達到4000余輛(不含特斯拉等進口車)。在私家車充電方面，北京市去年建成約2200根隨車自用充電樁，安裝在車主個人停車位上;北京市還建成了約1500根社會公用充電樁，半數以上布局在四環路以內，平均服務半徑為5公里。今年，北京市計劃新建充電樁2000根，達到六環內公用充電設施平均服務半徑5公里的水平。 在私家電動車“一車一樁”的基礎上，《規程》明確，居住建筑應將18%的配建停車位作為電動車停車位。另外，《規程》針對新建辦公建筑、商業建筑、公共建筑等，擬提出15%至25%的充電停車位的配建指標。 另外，《規程》中也對“在新建公共停車場、P+R停車場、大型加油站、高速路服務區中建充電車位和充電樁”提出合理、安全的技術要求。這意味著，充電樁的布局將更為均衡合理。今后電動車車主開車出行時，無論是上班、購物還是旅游，都不用為“充電”發愁。 據悉，目前正在編制的《規程》是全國首個電動汽車充電基礎設施規劃設計標準，今年下半年將編制完成并征求意見，預計年底前正式發布。 收起2015-06-02 09:28標簽:
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